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：让“乘客”安全“下车” ！乘客载人火箭整流罩有独特解锁方式 北京日报客户端 | 记者 刘苏雅 实习记者 何蕊 通讯员 王海露 桑茜 5月30日 ，让安人火神舟十六号载人飞船发射任务取得圆满成功。全下火箭在大气中飞行时，车载整流罩保护着卫星、箭整飞船等“乘客”不受外界气流 、流罩热噪声等环境影响。有独待完成使命后，特解整流罩要及时“开门” ，锁方式让“乘客”安全“下车”。乘客而发射神舟十六号载人飞船的让安人火长征二号F运载火箭 ，解锁打开整流罩两个半罩的全下方式与众不同。 目前，车载我国长三甲系列、箭整长五系列
、流罩长七火箭等大多数火箭整流罩的“开门”动作
，都是用火工品解锁分离。长二F火箭则比较特殊，它在国内首次使用一种机械锁式机构 ，这把“门锁”的特点是多点联动 ，有点像飞机的舱门 。 为什么要选择机械锁解锁？机械锁承载力强
，安全性 、可靠性更高，具备可检 、可测 、可重复使用等优点。“载人火箭的特殊性，决定了火箭整流罩解锁装置既要满足正常飞行 ，又要满足逃逸飞行，并在逃逸飞行时承受住一定的载荷压力。”航天科技集团一院总体设计部机构专业副主任师乐晨介绍，经过详尽计算 ，研制团队确定了锁的数量、连接力和空间位置布局 ，最终使用5种规格共计32把锁作为整流罩解锁机构
。 32把锁分布的位置、大小、间距都不同 ，之间通过拉杆连接，每根拉杆就如同琴弦。乐晨说，相比火工品分离解锁，这套机构要控制解锁力不能太大，锁也要足够结实 ，不能在运输、起吊等过程中发生大的变形。在解锁时，这32把锁要在不大于0.1秒的时间内同步解开 ，整流罩才能顺利“开门” 。 整流罩解锁机构直接关系到航天员安全 ，就像一把把“生命锁”。“目前我们对这套机构全生命周期严格检验和测试 ，确保上箭的每把锁都满足功能性能要求 。”乐晨说 ，未来 ，研制团队还会不断地通过技术改进和流程优化，持续提高载人火箭的安全性和可靠性  。 摄影：邓烨晨 高文豪返回搜狐，查看更多 责任编辑：